1、Công trường xây dựng:Xe cần cẩu có cánh được sử dụng rộng rãi tại các công trường xây dựng để vận chuyển và lắp đặt vật liệu xây dựng nặng như thanh thép, tấm bê tông, và dầm thép. Xe được trang bị cánh nâng có thể xoay và co giãn, cho phép người điều hành dễ dàng nâng vật nặng lên vị trí cao và thực hiện lắp đặt, định vị chính xác.
2、Nhà máy tàu:Tại nhà máy tàu, xe cần cẩu có cánh thường được sử dụng để tải, dỡ và sửa chữa tàu lớn. Xe có thể nâng các vật nặng như động cơ, thiết bị phụ trợ,... từ mặt đất và đặt chính xác lên tàu. Ngoài ra, việc sửa chữa thân tàu và sơn tàu cũng có thể được thực hiện nhờ khả năng co giãn lớn của cánh cẩu.
3、Kho hàng:Tại kho hàng, xe cần cẩu có cánh có thể được dùng để di chuyển hàng hóa, đặc biệt là những mặt hàng cồng kềnh hoặc nặng nề. Độ linh hoạt và chính xác của cánh cẩu giúp người điều hành dễ dàng nâng hàng hóa từ kệ và đặt vào vị trí mong muốn, từ đó nâng cao hiệu quả hoạt động.
4、Khoáng sản và mỏ đá:Ở những nơi này, xe cần cẩu có cánh thường được sử dụng để vận chuyển và tải vật liệu nặng như quặng và đá. Khả năng nâng mạnh mẽ và độ ổn định của xe có thể đối phó với các điều kiện địa hình và môi trường khắc nghiệt khác nhau, cung cấp sự hỗ trợ đáng tin cậy cho sản xuất tại các mỏ khoáng sản và mỏ đá.
5、Cứu hộ ô tô:Xe cần cẩu có cánh cũng có thể được sử dụng để cứu hộ ô tô hỏng hóc. Khi phương tiện bị hỏng trên đường, xe có thể nâng phương tiện hỏng bằng cánh cẩu và chuyển an toàn đến địa điểm chỉ định.
Xe Tải Cần Cẩu, Tên đầy đủ Là Xe Tải Nâng Gắn.
Ở Một Số Nơi Còn được Gọi Là Cần Cẩu Xe Hơi, Cần Cẩu Tự động Và Như Vậy. Nó Là Một Loại Thiết Bị Tích Hợp Nâng Và Vận Chuyển, Và Nhận Ra Việc Nâng, Xoay Và Nâng Hàng Hóa Thông Qua Hệ Thống Nâng Thủy Lực Và Kính Thiên Văn.
4. Loại Cabin Mới, Ghế Treo Có Thể điều Chỉnh, động Cơ Không Khí, Tay Cầm Tỷ Lệ điện Tử Thủy Lực Và điều Khiển Nút Nhấn, Màn Hình Màu Lớn Và Bảng điều Khiển Mới, Thiết Bị điều Khiển điện, động Cơ điều Khiển điện, Hộp Số Chuyển đổi Mô-men Xoắn Thủy Lực điều Khiển điện, Trục Lái Phanh, Dễ Dàng Và An Toàn để Vận Hành.
| Mô Tả Xe | ||
| Kích Thước Tổng Thể | 12000 * 2630 * 2970mm | |
| GVW | 31000kg | |
| Cân Nặng | 19300kg | |
| Thương Hiệu Khung | ||
| Loại Kéo | 8 * 4, Lái Tay Trái | |
| Mô Tả Khung | ||
| Mô Hình Khung | SX5315JSQDT456 | |
| Taxi | Cabin Trên Phẳng Trung Bình Và Dài, Ghế Chính Không Khí, Gắn Thủy Lực Bốn điểm, Gương Nhìn Sau Thông Thường, điều Hòa Không Khí Làm Lạnh đơn, Nâng Cửa Sổ điện, Lật Tay, Bumper Kim Loại, Bàn đạp Lên Hai Giai đoạn, điều Khiển Trục Kính Viễn Vọng Truyền Tải, Hàng Rào Bảo Vệ đèn Phía Sau đèn Pha, Logo SHACMAN, Logo đầy đủ Của Bồ Đào Nha | |
| Bánh Xe | 2100 + 4575 + 1400mm | |
| Thông Số Kỹ Thuật Lốp | 12.00R20 | |
| Số Lượng Lốp Xe | 12 + 1 đơn Vị | |
| động Cơ | Mô Hình động Cơ | WP10.380E22 |
| Mức Phát Thải | Euro 2 | |
| Di Chuyển / đầu Ra | 9726ml / 280kw | |
| Sức Mạnh Ngựa | 380 Hp | |
| Hộp Bánh Răng | Mô Hình | 10JSD180 + QH50 |
| Số Lượng Bánh Răng | 10 Bánh Răng Phía Trước & 2 Ngược | |
| Hệ Thống Phanh | Phanh Dịch Vụ: Phanh Không Khí Nén Mạch Kép; Phanh đỗ Xe (phanh Khẩn Cấp): Năng Lượng Mùa Xuân, Không Khí Nén Hoạt động Trên Bánh Xe Sau; Phanh Phụ Trợ: Phanh Khí Thải động Cơ. | |
| Trục | Mặt Trước | Công Nghệ 9.5T * 2 -MAN |
| Phía Sau | Công Nghệ 16T * 2-MAN, Giảm Trung Tâm, Tỷ Lệ 5,262 | |
| Tạm Ngưng | Mặt Trước | Lò Xo Lá |
| Phía Sau | Lò Xo Lá | |
| Tàu Chở Nhiên Liệu | Kiểu | Bể Nhiên Liệu Nhôm |
| Công Suất | Số Lượng 400L | |
| Mô Tả Các Bộ Phận | ||
| Cần Cẩu | Kiểu | SQS500-5 |
| Giai đoạn | 5 Giai đoạn | |
| Khả Năng Nâng | 20T | |
| Góc Quay | 360° | |
| Hộp Hàng Hóa | Kích Thước | 8000 * 2300 * 550mm |
| Vật Liệu | Thép Carbon | |
| Độ Dày | Bên 2mm, Dưới 3mm | |

العلامات الساخنة: