Modèle De Châssis

EQ1185LJ9CDE

Base De Roues

4500mm

Modèle Moteur

D4.0NS6B195

Puissance Moteur

Cummins 195 HP

Dimensions

7160/4500/1260/1400

Poids De Bordure

7100,7400

Masse Totale Maximale

18000kg

Masse Contenue Nominale

10770,10705,10470,10405

Méthode De Fonctionnement

Contrôle électronique/manuel

Configuration Du Châssis: Cummins 195 Chevaux, RapideBoîte De Vitesses à 8 Vitesses, Cabine 2315, Essieu Avant 4.5T, Essieu Arrière 10T, Pneus Sans Tube 10.00,250 Poutre, Frein à Air, Climatisation, Portes Et Fenêtres électriques, CentralVerrouillage.

Configuration Supérieure Du Corps: Fabriqué En Haute QualitéPlaques En Acier Au Carbone Haute Résistance, Le Système De Bras Crochet Est Un Bras TélescopiqueAvec Supports Hydrauliques, Fonctionnement Manuel Et Autonome, Et TélécommandeOpération De Contrôle. La Force Du Bras De Traction N'est Pas Inférieure à 15 Tonnes, Et LeLes Supports Arrière Sont 8cm Au-dessus Du Sol.

[Configuration Du Corps]

Système De Contrôle

Télécommande + Fonctionnement Manuel, Rapide Et Sûr,Technologie Propriétaire, Leader De L'industrie

Système Hydraulique

Les Cylindres, Pompes Et Vannes Sont SpécialementConçu Par Notre Entreprise Et Produit Par Des Usines Nationales Bien Connues. IlsSont Raisonnablement équilibrés Et Rentables; Les Joints Importés Sont Utilisés Dans La CléPièces, Avec Des Performances Stables Et Une Qualité Fiable.

Protection De Sécurité

(1) Le Cylindre Principal Est Spécialement équipé D'unVanne De Déchargement Bidirectionnelle Intégrée, Qui Réduit Efficacement Le SystèmePression à La Fin De La Course Et Protège L'ensemble Du Système HydrauliqueEt Le Bras De Traction Pour La Durabilité.

(2) Le Système De Levage Est équipé D'un équilibrageDispositif, Qui Peut Se Déplacer à Une Vitesse Constante Indépendamment De La Charge Ou LourdeCharge, Pour éviter Les Dommages Aux Véhicules Ou équipements Causés Par Des Impacts Forts;

(3) Le Système Hydraulique Et Chaque Circuit D'huile De BrancheSont équipés D'une Protection De Surcharge Bidirectionnelle, Et La Pression Nominale EstAjusté En Fonction Des Conditions De Travail Réelles De Chaque Pièce Mobile Pouréviter Efficacement Les Dommages Anormaux Causés Par La Surcharge Du Système OuUtilisation Inappropriée;

(4) L'hydrauliqueSystème Est équipé D'un Dispositif De Verrouillage à L'explosion De La Ligne D'huile Pour EmpêcherDangers Potentiels Pour La Sécurité Dus Aux éclats De Tuyaux D'huile Et Assurer La Sécurité DePersonnel Et Véhicules;

(5) La Partie SupérieureDu Bras Tirant Est équipé D'un Verrouillage Hydraulique RenforcéDispositif, Qui Peut être Utilisé Correctement Pour Assurer La Sécurité Du Transport.

Protection De Verrouillage

Chaque Action Est Associée à Un VerrouillageProtection Pour éviter Les Pannes Hydrauliques Ou Mécaniques Causées ParMauvais Fonctionnement, éliminer Les Risques Potentiels Pour La Sécurité Et Prolonger La Durée De VieDu Véhicule.

Structure Du Bras De Traction

Les Pièces Structurelles Du Bras De Tension Sont Constituées DeAcier Haute Résistance, Avec Traitement Partiel Spécial, Qui A Un Roulement FortCapacité Et N'est Pas Facile à Déformer.

Haut De Bras

Le Haut Du BrasOnt été Polis Et Rouillés, Et Peints à Travers De Multiples ProcessusPour S'assurer Que L'apparence Et La Couleur Répondent Aux Exigences; Le Bras SupérieurLes Assemblages Supérieurs Ont Subi Des Essais Spéciaux Sur Banc Et Des Essais De Charge LourdePour Assurer La Qualité.