1、İnşaat Siteleri:Kol Vinçli Kamyon, çelik çubuklar, beton levhalar ve çelik kirişler gibi ağır inşaat malzemelerini taşımak ve monte etmek için inşaat sitelerinde yaygın olarak kullanılır. Dönebilen ve teleskopik olan bir kaldırma kolu ile donatılmıştır, bu da operatörlere ağır nesneleri kolayca yükseklikte asma ve hassas kurulum ve konumlandırma yapma imkanı tanır.
2、Gemi Yardsı:Gemi yardsında, Kol Vinçli Kamyon genellikle büyük gemilerin yüklenmesi, boşaltılması ve onarımı için kullanılır. Motorlar, yardımcı ekipmanlar vb. gibi ağır nesneleri kara alanından kaldırabilir ve geminin üzerine hassas bir şekilde yerleştirebilir. Ayrıca, kolunun geniş uzatma kapasitesi sayesinde gemi gövdesi onarımları ve boyama işleri yapılabilir.
3、Depo:Depoda, Kol Vinçli Kamyon, özellikle hacimli veya ağır eşyalar olmak üzere malları taşımak için kullanılabilir. Vinç kolunun esnekliği ve hassasiyeti, operatörlere malları raflardan kolayca kaldırma ve istediği yere yerleştirme imkanı verir, böylece operasyonel verimliliği artırır.
4、Madenler ve Taş Ocağı:Bu yerlerde, Kol Vinçli Kamyon genellikle cevher ve taş gibi ağır malzemeleri taşımak ve yüklemek için kullanılır. Güçlü kaldırma kapasitesi ve stabilitesi, çeşitli zorlu arazi ve çevresel koşullara uyum sağlayarak maden ve taş ocağı üretimlerine güvenilir destek sağlar.
5、Araç Kurtarma:Kol Vinçli Kamyon ayrıca arıza yapan araçların kurtarılması için de kullanılabilir. Bir araç yolda arıza yaptığında, arıza yapan aracı vinç kolu ile kaldırıp güvenli bir şekilde belirtilen yere taşıyabilir.
Vinç Kamyon, Tam Adı Kamyona Monte Kaldırma Taşıma Aracıdır.
Bazı Yerlerde Ayrıca Araba Vinç, Kendi Kendine Vinç Vb. Olarak Da Bilinir. Kaldırma Ve Ulaşımı Entegre Eden Ve Hidrolik Kaldırma Ve Teleskopik Sistemler Aracılığıyla Malların Kaldırılmasını, Dönüşünü Ve Kaldırılmasını Gerçekleştiren Bir Tür Ekipmandır.
4. Yeni Tip Kabin, Ayarlanabilir Süspansiyon Koltuğu, Hava Motif Kulübesi, Elektron-hidrolik Orantılı Kol Ve Basma Düğmesi Kontrolü, Büyük Renkli Ekran Ve Yeni Pano, Elektrikli Kontrol Dışarı Koyucu, Elektrikli Kontrol Motoru, Elektrikli Kontrol Hidrolik Tork Dönüştürücü Vites Kutusu, Fren Direksiyon Tahrik Ekseni, Kullanımı Kolay Ve Güvenli.
| Araç Açıklaması | ||
| Genel Boyut | 12000 * 2630 * 2970mm | |
| GVW'nin | 31000kg'lık | |
| Curb Ağırlığı | 19300kg'lık | |
| Şasi Markası | ||
| Çekiş Tipi | 8 * 4, Sol El Sürücüsü | |
| Şasi Açıklaması | ||
| Şasi Modeli | SX5315JSQDT456 Için | |
| Taksi | Orta Ve Uzun Düz üst Kabin, Hava Ana Koltuk, Dört Noktalı Hidrolik Montaj, Sıradan Arka Görüntü Aynası, Tek Soğutma Kliması, Elektrikli Pencere Kaldırıcı, Manuel çevirme, Metal Tampon, Iki Aşamalı Binme Pedalı, şanzıman Teleskopik Mil Kontrolü, Far Arka Arka ışık Koruma çiti, SHACMAN Logo, Tam Portekizce Logo | |
| Tekerlek Mesajı | 2100 + 4575 + 1400 Mm | |
| Lastik özellikleri | 12.00R20 | |
| Lastik Miktarı | 12+1 Birim | |
| Motor | Motor Modeli | WP10.380E22 Için |
| Emisyon Seviyesi | Euro 2'nin | |
| Yerleşme / çıkış | 9726ml / 280kw | |
| At Gücü | 380hp | |
| Dişli Kutusu | Model | 10JSD180 + QH50 |
| Dişli Sayısı | 10 Ileri Dişli Ve 2 Ters | |
| Fren Sistemi | Servis Freni: çift Devre Basınçlı Hava Freni; Park Freni (acil Fren): Yay Enerjisi, Arka Tekerleklerde çalışan Sıkıştırılmış Hava; Yardımcı Fren: Motor Egzoz Freni. | |
| Aks | Ön | 9.5T * 2 -MAN Teknolojisi |
| Arka | 16T * 2-MAN Teknolojisi, Merkez Azaltma, Oranı 5.262 | |
| Süspansiyon | Ön | Yaprak Yayları |
| Arka | Yaprak Yayları | |
| Yakıt Tankeri | Türü | Alüminyum Yakıt Tankı |
| Kapasite | 400 Litre | |
| Yukarı Parçaların Açıklaması | ||
| Vinç | Türü | SQS500-5 Için |
| Sahne | 5 Aşama | |
| Kaldırma Kapasitesi | 20T'nin | |
| Döneme Açısı | 360° | |
| Kargo Kutusu | Boyut | 8000 * 2300 * 550mm |
| Malzeme | Karbon çelik | |
| Kalınlık | Yan 2mm, Alt 3mm | |

Etiquetas calientes: